Autour de l’Islande en hiver

En 10 jours pour le tour complet du pays sur la route circulaire auquel s’ajoute le contournement de trois péninsules.

Mais il est possible de ne faire qu’une partie de ce grand tour en revenant à Reykjavik en avion de Akureyri ou de Egilsstaðir ou commencer votre tour dans le nord en volant vers une de ces deux villes.

• 10 jours :  Tour complet de Reykjavik à Reykjavik
•   8 jours :   de Reykjavik à Egilsstaðir (vol retour pour Reykjavik)
•   6 jours :   d’Akureyri à Reykjavik (vol aller pour Akureyri)
•   5 jours :   de Reykjavik à Akureyri (vol retour pour Reykjavik)
•   4 jours :   d’Egilsstaðir à Reykjavik (vol aller pour Egilsstaðir)

Jour 1 :  Reykjavik - Snæfellsnes (env.190 km)

Départ pour l'ouest en traversant (ou en le contournant) le Fjord des Baleines. A Borgarnes notre route traverse les toundra marécageuses qui mène à la péninsule montagneuse enneigée du Snæfellsnes. Cette majestueuse chaîne étroite de montagnes élancées s’avance loin dans l’océan, pointant l’ouest comme un doigt dont l’ongle est un majestueux volcan couronné d’un glacier immaculé : Le légendaire Snæfellsjökull, « glacier du mont des neiges » qui s’élance hors de l’océan tel un Fuji-Yama boréal. Il était le point de repère pour la navigation des vikings du Groenland en route vers l’Islande. Il est le passage légendaire du « Voyage au centre de la terre » de Jules Verne.

Jour 2 : Péninsule du Snæfellsnes (env. 110 km)

Balade sur les falaises d’orgues basaltiques d’Arnarstapi et vers la pointe au pied du majestueux volcan à travers les champs de lave désolés couverts de mousse, de lichen contrastant avec le blanc des congères neige, jusqu’aux plages désertes de galets noirs de Djúpalónsandur. La route contourne la pointe puis longe plein Est la Côte Nord découpée de magnifiques petits fjords qui abrite quelques ports de pêche. La baie de Grundarfjördur est célèbre aujourd'hui pour sa fameuse montagne Kirkjufell solitaire et élancée qui attirent les photographes en toute saison depuis qu'elle est devenue une célébrité sur le net. C'est vrai qu'elle est belle !  La route atteint finalement le beau petit port de pêche de Stykkishólmur situé sur la baie de Breidafjörður, parsemée d’innombrables îles et îlots

Jour 3 : Péninsule de Vatnsnes (env. 200 km)

Route vers l'est à travers une belle région vide en longeant la baie de Breidafjordur parsemée d'innombrable îlots et récifs. Puis par le Plateau des cygnes la piste atteint la Côte Nord. (À Hvammstangi, en option, il y a la possibilité de visiter un intéressant petit musée consacré aux pinnipèdes). La route contourne ensuite la péninsule de Vatnsnes à travers de vastes landes à moutons enneigées où on rencontre des hardes de chevaux qu'on croirait en peluche tellement leur poil est épais en hiver. A la ferme de l'estuaire où nous pouvons observer une grande colonie de phoques communs (ou veaux marins) et le photogénique et étrange récif (un dike) de Hvítserkur.

Jour 4 : Skagafjörður - Tröllaskagi – Siglufjördur (env. 200 km)

Dans le grand fjord d’élevage de Skagafjörður, on peut admirer, photographier et caresser de nombreux chevaux à l’épaisse fourure. Contournement de la Péninsule des Géants par le vieux village de Hofsós et ses vieux entrepôts de bois goudronné, face aux impressionnantes îles tabulaires de Drangey et Málmey. La route vertigineuse en corniche regarde le cercle polaire semble partir pour nulle part mais finit par gagner le fjord isolé de Siglufjörður, ancien centre industriel de la pêche au hareng

J5 : Sigufjördur – Dalvik – Akureyri (env. 80 km)

Visite optionnelle des anciennes conserveries et de l'intéressant musée consacré à la grande épopée de la pêche au hareng qui a fait naitre cette bourgade au bout du monde. Le nouveau tunnel, complété il y a quelques années, nous permet d'atteindre le grand fjord majestueux d'Eyjafjörður, au fond duquel se blotit la coquette petite ville d'Akureyri. Après midi et dîner libre à Akureyri

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• Vol retour intérieur de Akureyri à Reykjavik le soir du 5ème jour pour ceux qui quittent le voyage en cours de route. Ou le lendemain matin après une nuit en option à Akureyri
• Vol intérieur de Reykjavik à Akureyri pour les participants prenant le voyage en cours de route pour faire les 5 derniers jours du Grand tour.

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Jour 6 : Akureyri - Goðafoss – Lac Mývatn (env. 120 km)

Départ plein nord le long du majestueux Eyjafjord jusqu'à la vieille ferme de Laufás avec ses constructions de tourbe traditionnelle parfaitement conservées et entretenues. Par la belle vallée boisée de la Fnjóská on rejoint la route n°1 file qui vers le Nord-Est jusqu'à la chute de Goðafoss, « La chute des dieux », une magnifique cataracte où l’un des premiers chefs chrétiens de l’île jeta les effigies païennes du vieux panthéon nordique, au grand dam de Thor et d’Odin. Découverte des rivages et des volcans du lac Mývatn. Incroyable palette de couleurs, étranges formations chaotiques de lave, pseudo-cratères réguliers, marmites de soufre bouillonnantes et fumerolles, et l’impressionnant chaos de lave de Dimmuborgir

Jour 7 : Plateau de Möðrudalur (env.160 km)

Sur le haut plateau du désert de Möðrudalsöræfi, au milieu de la toundra, la ferme de Mödrudalur était jusquà récemment l'une des fermes les plus isolées et à la plus haute altitude en Islande. Architecture naïve et charmante au milieu d'un paysage magnifique, vaste, autant attirant qu’hostile. On atteint une région boisé et la bourgade de Egilsstaðir installé sur la rive du long lac turquoise du Lagarfljót, où la légende cache un monstre aquatique, proche cousin de celui du Loch Ness en Écosse.

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• Vol retour intérieur de Egilsstadi pour Reykjavik le lendemain matin (8ème jour) pour ceux qui quittent le voyage en cours de route.
• Vol intérieur de Reykjavik à Egilsstadir pour les participants prenant le voyage en cours de route pour faire, après une nuitée à Egilsstadir, les 3 derniers jours du grand tour.

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Jour 8  : Fjords de l’Est – Höfn (env. 190 km)

De Egilsstadir, la route plonge vers les Fjord de l’Est. Le souvenir de l’épopée de la grande pêche française en Islande, surtout bretonne, mais aussi des Flandres françaises et qui dura pratiquement deux siècles, a marqué de manière durable la région. Les montagnes qui enserrent les fjords de Stöðvarfjörður et Berufjörður sont particulièrement majestueuses et impressionnantes. Visite du joli port de pêche de Djúpivogur "deep bay" et ancien comptoir en bois goudronné de commerce dans l'un des plus beaux paysages de montagnes et de mer de la région.
Vieux comptoir commercial de bois goudronné de Djúpivogur. En hiver on rencontre de nombreuses hardes de rennes tout au long de la route et au printemps des myriads d’oiseaux marins et de limicoles. On finit le contournement des fjords de l’Est quand apparait l’énorme masse de glace du Vatnajökull et le port de pêche de Höfn.

Jour 9 : – Côte Sud vers l’Ouest (env. 270 km)

L’énorme masse de glace de l’Öræfajökull domine la lagune de Jökulsárlón où flotte une multitude d’icebergs noir et bleu. A marée descendante le déversoir de la lagune entraine les glaçons les moins gros (de la taille d’une camionnette cependant) vers le rivage ou ces masses de cristal s’échoue sur le rivage de sable noir et s’entrechoquent dans le ressac et l’écume quand l’océan est agité. Plus loin vers l’ouest jusqu’à l’infini où s’étendent les laves de l’Eldhraun, recouvertes d’un tapis de mousse épais de couleur vert bronze et argenté. Elles sont issues de la phénoménale éruption du Laki qui s’est produite il y a un peu plus de deux siècles. On atteint Vík-i-Myrdal, son immense plage de sable noir bordée par les promontoires de Hjörleifshöfði et de Reynisfjall, dominés par la calotte glaciaire du Myrdalsjökull.

J10 : Vik – Reykjavik (env. 180 km)

Entre volcans, calottes glaciaires et océan nous visitons la plage de sable noir de Reynisfjara bordée par les promontoires de Reynisdrangar et de Dyrhólaey (l’Étretat de l’Islande. La route longe le pied de l’ Eyjafjallajökull, un volcan couvert d’une calotte glacière qui s’est rendu célèbre il y a quelques années pour avoir, avec une soudaine éruption,  dérèglé le trafic aérien de l’Atlantique nord. Au-delà de la gracieuse chute de Seljalandsfoss, on atteint la vaste pampa de la Rangá qui s’étale jusqu’au pied de l’Hekla, un majestueux volcan qui s’élève au nord de la plaine et marque l’entrée des hautes terres volcaniques. Il est l’un des volcans les plus connus d’Islande car en bordure même des terres habitées. Arrivée à Reykjavik en fin d’après-midi.

Votre vol pour l’Islande

Réserver votre vol au plus tôt ! Soit auprès de votre agent de voyage local, soit directement en ligne :

Choix d'hébergement
Nous vous proposons 2 types d'hébergements pour votre aventure:

• Guesthouse et/ou B&B standard (ou cabine) avec lit simple ou lits jumeaux avec installations communes - petit déjeuner inclus - Cuisine possible si aucun restaurant à proximité
• Hôtel et/ou chambre d'hôtes*** / **** (ou cabine ***) en chambre double ou double twin ou chambre simple - petit déjeuner inclus -

Il est possible de mixer hébergements rustiques et confortables, ce que nous vous recommandons sur les plus long voyages,

Dans la plupart des guesthouses quand ils ne servent pas de dîner et/ou petit-déjeuner avez accès à une cuisine équipée pour préparer vos repas

Votre contact pour un projet auto-tour :  Matthildur matta@fjallabak.is   tel. 00 +354 824 3072

Quel voyage ?

Lorsque vous connaissez les dates exactes de votre voyage et horaires de vos vol A/R, alors nous pourrons établir une première cotation pour votre auto-tour

Mais nous aurons alors  besoin de connaitre :

• Vos dates d'arrivée et de départ
• Information sur vos vols
• Combien serez vous d'adultes et d'enfants et l'age ceux-ci
• Quelle catégorie de véhicule 4x4 vous souhaiteriez
• Quelle catégorie d'hébergements vous envisageriez
• Ce que vous aimeriez faire (approximativement) comme itinéraire
• Ce que vous tenez absolument à découvrir (si réalisable)

Ebauche d'itinéraire :

Nous pourrons alors établir une première ébauche d'itinéraire et une première cotation indicative. L'ideal est bien sûr que vous ayez une carte d'Islande ouverte devant vous et que nous nous parlions au téléphone ou sur Skype ou sur Whats App. pour discuter de l'itinéraire et de l'esprit du voyage

Inscription / confirmation :

Si cette cotation vous convient alors nous vous transmettrons un lien confidentiel où vous pourrez vous inscrire en ligne en réglant un acompte de 30% du prix annoncé

Confirmation du prix et du programme :

Votre acompte de confirmation reçu, nous lançons immédiatement les réservations d'hébergement. Une et deux semaines plus tard nous vous transmettrons l'itinéraire définitif en fonction des hébergements disponibles qui nous auront été confirmés ainsi que le prix exacte de votre auto-tour.

Itinéraire et sécurité :

Le programme jour par jour peut être modifié ou même inversé. Rares, mais imprévisible à l'avance, ces modifications sont imposés pour des raisons de sécurité dues à des phénomènes naturels spécifiques à l'Islande : Eruption volcanique ou menace et alerte d'éruption, enneigement précoce ou tardif, intempéries, rivière glaciaire en crue, météo exceptionnellement défavorable…

Voyager en Islande en hiver est une extraordinaire et magnifique expérience, mais certains jours cela peut devenir un sérieux chalenge. Il faut accepter qu'une grosse chute de neige ou un blizzard persistant rende la conduite stressante, voir vous barre la route et vous oblige à attendre que le temps se calme pour continuer ou, dans le pire des cas vous oblige à changer complètement vos plans et votre intinéraire. Il est recommandé de vous renseigner chaque jour sur la météo du et des jours suivants, auprès d'une Application météo et auprès de votre hôte.

A moins d'être un pilote finlandais expérimenté, se lancer sur la route en hiver à bord d'une voiture régulière 2wd n'est pas du tout raisonnable et fort risqué.  De toute façon, nous ne proposons que des véhicules 4x4 en hiver !

Préparation au voyage, niveau et notes :

Votre voyage en véhicule 4wd ne représente aucune difficulté si vous êtes un bon conducteur, mais cependant requière une bonne forme physique, une excellente forme mentale.

Les brusques sautes d’humeur climatiques de l’Islande, toujours possibles, réclament aussi un bon équipement.

Bien vous référer à la liste d’équipement, disponible dans la section informations de notre site !

Compte tenu de l’instabilité climatique marquée des contrées du Nord, nous vous recommandons de vous conformer raisonnablement à cette liste d’équipement pour votre confort et votre sécurité.

La liste ci-dessous est très complète (certainement trop complète) et vous pourrez l'interpréter raisonnablement en fonction de ce que vous possédez déjà comme vêtements et équipement chez vous

Bagages :

• Grand sac de voyage étanche et solide (60 - 75 litres) ou valise incassable - 1 sac par personne et non pas 1 seul énorme sac pour deux personnes (le poids d’un sac doit si possible ne pas dépasser 18 kg)
• Petit sac de voyage ou petit sac à dos pour la journée
• Un sac léger supplémentaire vide si vous souhaitez garder certaines de vos affaires à votre hôtel à Reykjavik

Habillement :

• Bottes canadiennes fourrées (ou chaussures de randonnée étanches)
• Anorak avec capuche (idéal en Goretex)
• Sur-pantalon ou salopette de ski (idéal en Goretex)
• Caleçons longs iso thermiques en polyester capilène ou (plus luxueux) en laine mérinos naturelle
• Maillot de corps iso thermique à manche longue en capilène ou (plus luxueux) en laine mérinos naturelle
• Pull ou veste en laine polaire épaisse (Carline)
• Pantalon en fourrure polaire
• Chaussettes fines en soie (facultatif)
• Gants de soie (surtout pour les photographes)
• Moufles ou gants de ski fourrées (Goretex)
• Chaussettes de randonnée (quelques paires) en laine crue naturelle bouclée (peut s'acheter sur place)
• Bonnet en laine (peut s'acheter sur place)
• Gants en laine étanches
• Veste ou gilet en duvet en mai et septembre (facultatif)
• Chemise laine & fibres confortables. (Possibilité d'acheter des lainages sur place)
• Pyjamas ou chemise de nuit

Accessoires :

• Petits crampons légers pour verglas
• Bâtons de randonnée télescopiques solides et légers
• Lampe frontale
• Canif (N’oubliez pas de le ranger dans le bagage de soute)
• Lunettes de soleil haute protection dans leur étui
• Masque de ski
• Gourde Thermos incassable 1/2 litre (facultatif en été)
• Paire de jumelles plates
• Chargeur 220 V pour prise standard norme européenne
• Maillot de bain (peut se louer sur place dans les piscines et spa)
• Petite serviette de bain (peut se louer sur place dans les piscines et spa)
• Trousse de toilette et pharmacie personnelle
• Crème protectrice froid et soleil et stick à lèvres

A l'hébergement :

• Tenue sportive et décontractée pour le soir à l’hébergement
• Chaussures de ville légères genre mocassins ou chaussure de sport

Appareil photo, tablette, téléphone :

• Trépied et déclencheur souple pour appareil photo (pour les pauses longues aurores boréales)
• Piles et/ou batteries de rechange pour les appareils photos ou les appareils électriques
• Cartes mémoires supplémentaires
• Chargeur 220 V pour prise standard norme européenne